蠕變（Creep），也稱為潛變，是在應(yīng)力作用下固體材料產(chǎn)生緩慢且永久的變形。與一般的塑性變形不同，塑性變形通常在應(yīng)力超過彈性極限之后才出現(xiàn)，而蠕變只要應(yīng)力的作用時(shí)間相當(dāng)長，它在應(yīng)力小于彈性極限施加的力時(shí)也能出現(xiàn)。當(dāng)材料長時(shí)間處于高溫或者在熔點(diǎn)附近時(shí)，蠕變會(huì)更加劇烈。許多材料（如金屬、塑料、巖石等）在一定條件下都會(huì)表現(xiàn)出蠕變的性質(zhì)。蠕變速率與材料性質(zhì)、加載時(shí)間、加載溫度和加載結(jié)構(gòu)應(yīng)力等有關(guān)。目前，還沒有得到廣泛認(rèn)同的統(tǒng)一的材料蠕變理論。不同材料的蠕變微觀機(jī)理不同，還有待進(jìn)一步的研究。多晶體材料蠕變機(jī)理主要是原子擴(kuò)散和晶間滑移。因此，蠕變偏向的是從微觀層面的分析，有時(shí)候蠕變還是可利用的優(yōu)點(diǎn)。

蠕變的晶間滑移

蠕動(dòng)，英文也是Creep?！稘L動(dòng)軸承  損傷和失效  術(shù)語、特征及原因》對滾動(dòng)軸承蠕動(dòng)的概述為：如果軸承套圈安裝在軸上或軸承座內(nèi)時(shí)，夾持力不充分而導(dǎo)致套圈相對其支承面移動(dòng)（蠕動(dòng)），則會(huì)在軸承內(nèi)徑面、外徑面或軸及軸承座孔支承面上發(fā)生涂抹（也稱膠合）。由于兩零件直徑之間存在微小差異，造成其周長也存在微小差異。因此，相對于套圈旋轉(zhuǎn)的徑向載荷使兩零件在一系列連續(xù)點(diǎn)處發(fā)生接觸，兩接觸零件以微小差速相對轉(zhuǎn)動(dòng)。套圈相對其支承面以微小轉(zhuǎn)速差所作的這種滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)稱為“蠕動(dòng)”。滾動(dòng)軸承蠕動(dòng)的機(jī)理研究相對比較深入，國外多個(gè)學(xué)者的研究比較透徹。蠕動(dòng)是滾動(dòng)軸承的一種損傷形式，是宏觀可見的一種運(yùn)動(dòng)。

蠕動(dòng)產(chǎn)生的套圈變形

來源：軸承雜志社

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